تزداد القوة الطاردة المركزية كلما ازدادت السرعة في الانعطاف أو المنحنى. الطريقة الوحيدة لتقليلها هي التخفيف من السرعة قبل الدخول في الانعطاف — فبذلك يُقلَّل احتمال انزلاق المركبة أو انقلابها. من المهم أن يتم التخفيف من السرعة قبل بدء الانعطاف نفسه، لأن الفرملة أثناء الانعطاف نفسه قد تسبب انزلاقاً.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: زيادة السرعة تزيد فقط القوة الطاردة المركزية، وهذا عكس المطلوب تماماً. القول بعدم إمكانية تقليل القوة إطلاقاً خاطئ — فسرعة السير هي بالضبط العامل الذي يمكن التحكم فيه. من المهم التمرن على التخفيف المبكر قبل المنعطف نفسه، لا الاعتماد على تصحيح المسار أثناء الانعطاف.
حيلة للتذكّرانعطاف سريع = قوة كبيرة؛ انعطاف بطيء = قوة صغيرة.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع السلامة على الطرق ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.