السخونة الزائدة للفرامل، مثلاً في منحدر طويل دون استخدام صحيح للتروس، تسبب انخفاضاً كبيراً في كفاءة الفرملة - تُسمى هذه الظاهرة "فيد" (Fade) وقد تجعل الفرملة بطيئة وغير فعالة في اللحظة الحرجة. الظاهرة خطيرة بشكل خاص في المنحدرات الطويلة التي يضغط فيها السائق على الفرامل باستمرار بدلاً من استخدام فرملة المحرك.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: سخونة المحرك أو اهتراء الإطارات وتوجيه المركبة ظواهر لا تنتج مباشرة عن سخونة الفرامل. الخطر المركزي والمباشر هو بالضبط في النظام الذي سخن، أي الفرامل نفسها، وليس في أنظمة أخرى بالمركبة أو في التوجيه.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع معرفة المركبة ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.