تحدث الانزلاقة عندما تكون قوى الفرملة أو قوة القصور الذاتي المؤثرة على المركبة أكبر من قوة التماسك التي يستطيع الإطار توفيرها مقابل الطريق - في هذه الحالة "يفقد" الإطار تماسكه وتنزلق المركبة.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: المحرك المتهرئ لا علاقة له مباشرة باستقرار التوجيه أو الفرملة. الاستخدام المفرط لتبديل التروس ليس السبب الفيزيائي الرئيسي للانزلاق. اهتراء الكلاتش وصندوق التروس لا علاقة له بتماسك الإطارات مع الطريق.
حيلة للتذكّرانزلاق = القوة المؤثرة على المركبة تتغلب على تماسك الإطار.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع السلامة على الطرق ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.