האם, לדעתך, מיקומו של הרכב הלבן בתוך העקומה נכון?
- אלא. הרכב קרוב למרכז הכביש והוא מהווה סכנה לכלי הרכב הבאים ממולו.התשובה הנכונה
- בכן. בנסיעה בעקומה חדה יש לקצר את משך השהות בעקומה, ולכן מיקומו נכון.
- גכן. בעקומות חדות, כדי להקטין את הכוח הצנטריפוגלי (הכוח המופעל על הרכב בסיבובים) יש "לחתוך" את העקומה, ולכן מיקומו נכון.
- דכן. כשאין רכב אחר בתוך העקומה אפשר להתמקם בכל מקום כשנוסעים בה.
בתמונה רואים שהרכב הלבן נמצא קרוב מדי לקו האמצעי הצהוב שבתוך העיקול, כמעט חוצה אל הנתיב הנגדי, במקום להישאר צמוד לימין נתיבו כפי שהעיקול והנוף ההררי ברקע מחייבים. מיקום כזה מהווה סכנה ממשית לכלי רכב שעלולים להגיע מהכיוון הנגדי, במיוחד בעיקול שבו שדה הראייה מוגבל וזמן התגובה של הנהגים קצר יחסית.
למה לא האחרות: 'לקצר שהות בעקומה' ו'לחתוך את העקומה כדי להקטין כוח צנטריפוגלי' הן טכניקות מסוכנות ואסורות בכביש ציבורי. 'אין רכב אחר אז מותר בכל מקום' שגוי - הכלל של שמירה על ימין הדרך חל תמיד, גם כשאין רכב נגדי נראה לעין באותו רגע.
טריק זיכרוןלחתוך עיקול זה טריק מירוץ, לא נהיגה בטוחה.
בעיקול, המיקום הנכון של הרכב נשמר צמוד לימין הנתיב תמיד, גם כשאין רכב נגדי נראה לעין ברגע נתון וגם כשקיימים הסברים טכניים לכאורה ל'קיצור' הדרך. ההיגיון הפיזיקלי מאחורי טכניקה מסוימת אינו הופך אותה לבטוחה או לחוקית בכביש ציבורי.
למה טועים כאן: הסברים שנשמעים מקצועיים (הקטנת כוח צנטריפוגלי, קיצור זמן שהות בעיקול) מקנים תחושת ביטחון טכני, אבל הם מתארים טכניקות מירוץ שאסורות בכביש רגיל. היעדר רכב נגדי נראה כרגע אינו הופך חצייה למרכז הכביש למותרת.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.