
בתמונה נראים שני כלי הרכב נכנסים לעקומה חדה כשכל אחד מהם שומר על צד ימין הכביש בנתיבו, ולא מתקרב למרכז או לנתיב הנגדי. זו בדיוק ההתנהגות הנכונה בעקומה - היא משאירה מרחק ביטחון מכלי רכב שעלולים להגיע מהכיוון הנגדי בתוך העיקול.
למה לא האחרות: 'להיכנס קרוב למרכז הכביש' הפוך מהכלל הבטיחותי הנכון. 'קשר עין בין הנהגים' אינו קריטריון רלוונטי במצב הזה. 'הרווח הצדי הגדול יאפשר לרכב שלישי' אינו רלוונטי - בתמונה כל רכב שומר נכון על נתיבו, ולכן אין בעיה של רווח יתר.
טריק זיכרוןבעיקול - ימין זה תמיד בטוח, מרכז זה תמיד מסוכן.
בכניסה לעקומה, הכלל הוא להישאר קרוב לצד ימין של הנתיב ולא להתקרב למרכז הכביש, כדי לשמור מרחק ביטחון מתנועה נגדית שעלולה להגיע בתוך העיקול - עיקרון שרלוונטי לכל שאלה על מיקום נכון בעיקול.
למה טועים כאן: נוטים לחשוד שרווח גדול בין כלי רכב הוא בעיה (מקום לרכב שלישי להיכנס) - אך כשכל רכב שומר נכון על צד ימין בנתיבו שלו, השאלה הרלוונטית היא רק אם כל רכב מיקם עצמו נכון, לא המרחק ביניהם.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.