
מותר לחצות מסילת ברזל רק כשהמפגש פנוי לגמרי, המחסום (אם יש) מורם במלואו, ואפשר להשלים את החצייה בבטחה מבלי להיתקע על המסילה. אם יש ספק כלשהו לגבי היכולת לסיים את החצייה בזמן — אסור להתחיל אותה, גם אם נראה שיש מספיק זמן ואף רכב אינו ממתין מולך.
למה לא האחרות: תמרור עצור או רמזור אדום הם דווקא סיבה *לא* לחצות, לא תנאי לחצייה — מסיח מבלבל שהופך את המשמעות. מחסום שרק מתחיל להתרומם עדיין לא מבטיח שהוא לא יירד שוב; חובה להמתין עד שיהיה למעלה לגמרי.
טריק זיכרוןמסילה = לא רק מחסום למעלה, גם ודאות שתשלים את החצייה.
תנאי לחצייה בטוחה של מוקד סיכון משולב אינו רק בדיקת מצב נוכחי (המחסום פתוח) אלא ודאות שניתן להשלים את הפעולה במלואה - יש להבחין בין 'מותר להתחיל' לבין 'בטוח להשלים'.
למה טועים כאן: יש נטייה להסתפק בסימן חלקי (המחסום מתחיל לעלות) כאישור לחצייה, אבל מצב ביניים אינו ערובה - התהליך צריך להסתיים במלואו והחצייה צריכה להיות ניתנת לסיום בבטחה, לא רק להתחיל להשתנות לכיוון החיובי.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.