כשרכב לפנינו מאותת עלינו לאפשר לו לבצע את הפעולה - לפנות, לעצור או להאט - ולהתאים את מהירותנו בהתאם, כולל האטה או עצירה אם נדרש. זו התנהגות זהירה שמונעת התנגשות מאחור ומכבדת את זכותו של הנהג האחר לבצע את התמרון שאיתת עליו.
למה לא האחרות: הגברת מהירות כדי לקצר את זמן ה'קונפליקט' היא בדיוק ההפך ממה שהחוק דורש - זו התנהגות מסוכנת שעלולה לגרום לתאונה. גם ההנחה ש'הבעיה היא של המאותת' מוטעית - האחריות למניעת תאונה היא של כל הנהגים בכביש.
טריק זיכרוןוינקר דולק לפניך = האט ותן מקום, לא תאיץ.
כאשר נהג אחר מאותת על כוונה לבצע פעולה, התגובה הנכונה היא להתאים את מהירותך ולפנות לו מקום לבצע אותה, לא להאיץ כדי לסיים מהר את המצב - איתות הוא בקשה לשיתוף פעולה, לא הפרעה שיש להימנע ממנה.
למה טועים כאן: הטעות היא בפרשנות איתות כמכשול שיש לעקוף באמצעות האצה, מתוך תפיסה שקיצור זמן העימות מפחית סיכון. בפועל האצה מול רכב שעומד לבצע פעולה מגבירה את הסיכון להתנגשות, וההאטה היא הפעולה הבטוחה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.