כשמערכת האיתות החשמלית (וינקר) לא עובדת, חובה על הנהג לאותת בידו השמאלית כפי שנקבע בחוק - כדי שנהגים אחרים עדיין יבינו את כוונתו לפני פנייה, החלפת נתיב או עצירה, גם בלי הבהוב חשמלי. חשוב להדגיש כי חובה זו חלה בכל עת ובכל תנאי מזג אוויר, ואינה תלויה בשעות היום או בעוצמת התאורה שבחוץ - כל עוד הוינקר החשמלי אינו פועל כראוי.
למה לא האחרות: הדעה שמותר להמשיך בנסיעה בלי לאותת כלל, או רק ב'זמן תאורה', מסוכנת - חובת האיתות קיימת תמיד. גם עצירה מוחלטת עד תיקון אינה נדרשת, כל עוד ניתן לאותת ביד כחלופה תקנית.
טריק זיכרוןוינקר תקול = אות ביד, לא ויתור על איתות.
כלל: כאשר מערכת חובה (כמו איתות) אינה תקינה, קיימת חלופה תקנית (איתות ביד) שחובה להפעיל תמיד, ולא רק בתנאים מסוימים כמו שעת היום. אי-תפקוד של אמצעי אחד אינו מבטל את החובה עצמה, אלא מחייב מעבר לחלופה.
למה טועים כאן: הפיתוי הוא לקשור את החובה לתנאים חיצוניים כמו שעות תאורה, כאילו האיתות נדרש רק כשיש חושך או אור מועט. בפועל החובה לאותת קיימת בכל עת ובכל תנאי, בלי קשר לתאורה שבחוץ.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.