כשמערכת האיתות החשמלית (וינקר) יצאה מכלל פעולה, חובה על הנהג לאותת ביד בכל נסיבות שהוא נוהג בהן - זו החלופה החוקית היחידה כדי שנהגים אחרים עדיין יבינו את כוונתו, בכל שעה ובכל מזג אוויר. כלל זה חל בכל שעה, בכל תנאי מזג אוויר ובכל סוג כביש, שכן הצורך של נהגים אחרים להבין את כוונת הנהג אינו משתנה בהתאם לתנאים החיצוניים סביב הנסיעה.
למה לא האחרות: ההגבלות ל'מזג אוויר נאה בלבד' או 'בלילה בלבד' שגויות - חובת האיתות ביד קיימת תמיד כשאין וינקר תקין. גם הטענה שאסור לאותת אחרת ושחייבים דווקא במחוון הכיוון מתעלמת מכך שהוא בדיוק מה שתקול במקרה הזה.
טריק זיכרוןוינקר תקול - אות ביד חובה, בכל מצב.
כלל: כשאמצעי חובה אינו תקין, קיימת חובה להשתמש בחלופה תקנית זמינה (כאן איתות ביד) ולא להפסיק את הפעולה הנדרשת - וחובה זו אינה תלויה בתנאים חיצוניים כמו שעה או מזג אוויר.
למה טועים כאן: הבלבול הנפוץ הוא להניח שאם המערכת הרשמית לא תקינה, אין דרך חוקית לאותת כלל, או שהחלופה תקפה רק בתנאים מסוימים - בפועל איתות ביד הוא חלופה מלאה ותקפה בכל מצב.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.