الاستعمال المتواصل لفرامل المركبة في منحدر شديد ومتواصل، من شأنه أن يسبب:

الاستعمال المتواصل للفرامل في منحدر شديد يسبب سخونة زائدة لها، والفرامل الساخنة جداً تفقد فعاليتها - أي أن الفرملة تضعف في اللحظة التي تكون فيها أكثر ما يحتاجها السائق، في منحدر شديد وطويل. لذلك يُنصح في المنحدرات الطويلة والشديدة باستخدام سرعة منخفضة والاستعانة بفرملة المحرك، للحفاظ على سرعة ثابتة ومنع سخونة الفرامل الزائدة وفقدان فعاليتها.

لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: القول بعدم وجود أي تأثير يتجاهل خطراً فيزيائياً معروفاً - فالاحتكاك المستمر يولّد حرارة، والحرارة الزائدة في الفرامل (ما يُعرف بـ"تلاشي الفرملة") تقلل من قدرة الفرملة بدلاً من تقويتها. أي أن الأمر يتعلق بمبدأ فيزيائي واضح للاحتكاك والحرارة، وليس افتراضاً عشوائياً، ولذلك يتناول الشرح الصحيح ظاهرة سخونة الفرامل مباشرة.

حيلة للتذكّرفرامل ساخنة = فرامل ضعيفة. في المنحدر الشديد استعن بسرعة منخفضة.