قبل الانتقال من الغيار P إلى غيار آخر في صندوق الغيارات الأوتوماتيكي، يجب الضغط بقوة على دعسة الفرامل، لمنع تحرك غير مرغوب فيه للمركبة لحظة خروجها من وضع الوقوف ودخولها في غيار السير. يُطلب هذا الإجراء في كل صندوق غيارات أوتوماتيكي كوسيلة أمان أساسية قبل تحرير آلية إقفال الغيار.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: لا توجد دعسة كلاتش في المركبة الأوتوماتيكية، لذلك فإن الخيار الذي يذكر الضغط على الكلاتش مع الفرامل غير ذي صلة إطلاقاً بهذا النوع من المركبات. دعسة الوقود أيضاً لا علاقة لها ببدء الحركة من الغيار P، واستعمالها بدل الفرامل قد يسبب تسارعاً مفاجئاً وخطيراً.
حيلة للتذكّرصندوق أوتوماتيكي = لا كلاتش، فقط فرامل.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع السلامة على الطرق ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.