تعتمد مسافة رد الفعل — المسافة التي تقطعها المركبة من لحظة ملاحظة السائق للخطر حتى ضغطه فعلياً على الفرامل — على عاملين: زمن رد فعل السائق نفسه وسرعة سير المركبة في تلك اللحظة. يعمل هذان العاملان معاً بحيث إن مضاعفة السرعة تعني مضاعفة المسافة التي تقطعها المركبة في نفس زمن رد الفعل، لذلك حتى زيادة طفيفة في السرعة تزيد بشكل ملحوظ من مسافة رد الفعل الإجمالية للسائق.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: سلامة الفرامل تؤثر على مسافة الفرملة (بعد أن تكون القدم على الدعسة فعلاً)، لا على مسافة رد الفعل نفسها. كذلك حصر العامل في السرعة فقط أو زمن رد الفعل فقط يفوّت أنهما يعملان معاً — فكلاهما يحدد المسافة.
حيلة للتذكّرمسافة رد الفعل = السرعة × الوقت الذي يستغرقه السائق للتفاعل.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع السلامة على الطرق ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.