يعمل الرمل على سطح الشارع كطبقة ملساء بين الإطار والإسفلت، ويقلل بشكل ملحوظ الاحتكاك بين الإطارات وسطح الطريق. تؤدي هذه النتيجة إلى ارتفاع خطر انزلاق المركبة، خاصة عند الفرملة أو أثناء تنفيذ منعطف، لذلك يجب توخي حذر خاص والسير بسرعة مخفضة في مثل هذه المقاطع.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: القول بأن الرمل على الشارع "يزيد الاحتكاك"، سواء مع سخونة الإطارات أو بدونها، معاكس تماماً للمبدأ الفيزيائي الصحيح. إخفاء الإشارات واللافتات مشكلة محتملة لكنها هامشية تماماً، وليست الخطر المركزي والأساسي الذي تتناوله السؤال فعلياً.
حيلة للتذكّررمل على الشارع = احتكاك أقل = انزلاق أكثر.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع السلامة على الطرق ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.