يكمن خطر تغيير الغيار في منحدر شديد في أن الغيار قد لا يتعشّق بشكل صحيح، فتبقى المركبة للحظة في الغيار النيوترال — وهي حالة تنعدم فيها فرملة المحرك تماماً، وقد تتسارع المركبة وتكتسب سرعة خطيرة حتى ينجح السائق في تعشيق غيار من جديد.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: الخيارات التي تزعم عدم وجود أي خطورة من تغيير الغيارات، أو أن التحول إلى غيار عالٍ سيزيد سرعة المركبة بشكل مرغوب، تتجاهل الخطر الأساسي: انعدام فرملة المحرك مؤقتاً أثناء بقاء المركبة في الغيار النيوترال.
حيلة للتذكّرتغيير الغيار في منحدر = خطر البقاء في نيوترال بلا فرملة محرك.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع السلامة على الطرق ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.