قبل رفع المركبة بمساعدة الجاك، يجب منع تحرك المركبة (باستعمال فرامل الوقوف الهاندبريك ومنع العجلات من التحرك)، وفك مبدئي (جزئي) لبراغي العجلات - بهذا نضمن الثبات أثناء الرفع ونسهّل نزع العجلة لاحقاً. بعد انتهاء الرفع فعلياً، يجب إتمام فك البراغي واستبدال العجلة، ثم شد البراغي مجدداً تدريجياً وبشكل متقاطع فقط بعد أن تعود المركبة لترتكز على الأرض بثبات.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: فحص أفقية السطح وحدها غير كافٍ - يجب أيضاً القيام بإجراءات منع الحركة. رفع زاوية أخرى "للفحص" غير ضروري وخطير. الجمع بين غيار محايد وفك الهاندبريك عكس المطلوب تماماً - يجب أن تبقى المركبة في غيار وبفرامل مفعّلة لمنع الحركة.
حيلة للتذكّرقبل الجاك: فرامل يد مفعّلة، عجلات محجوزة، براغي مفكوكة جزئياً.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع معرفة المركبة ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.