ضغط هواء منخفض جداً في الإطارات يسبب احتكاكاً أكبر بين الإطار والطريق وتشوهاً في جدار الإطار أثناء السير، مما يؤدي إلى سخونة زائدة للإطار وقد يسبب انفجاراً في السرعات العالية أو في السير لمسافات طويلة. هذه قاعدة تتكرر كثيراً في أسئلة الامتحان، لذلك يستحسن حفظها جيداً وفهم المنطق السلامي وراءها وليس فقط حفظها كحقيقة جامدة.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: المقود يصبح أصعب في التشغيل عند الضغط المنخفض، وليس أسهل. استهلاك الوقود يزداد ولا يقل، لأن الاحتكاك المتزايد يتطلب طاقة أكبر. التآكل المباشر يكون في الإطارات نفسها، وليس بالضرورة في جهاز الفرامل.
حيلة للتذكّرهواء منخفض في الإطار = سخونة، ليس راحة في المقود.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع معرفة المركبة ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.