قبل رفع المركبة بالمرفاع (الجاك) يجب التأكد من أن المركبة لن تتحرك من مكانها - مثلاً تفعيل فرامل الوقوف، تعشيق ترس، أو إسناد العجلات المقابلة بحجارة. المرفاع يرفع جزءاً واحداً فقط من المركبة، وإذا تحركت المركبة فهذا خطير جداً. المنطق الأمني وراء هذه القاعدة يتكرر بصيغ مختلفة في الامتحان، لذا يستحق الفهم العميق بدلاً من الحفظ الحرفي فقط.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: الادعاء بضرورة تحرير فرامل الوقوف (في أي مرحلة أو حتى إنزال العجلة) معكوس تماماً عن الصحيح - يجب أن تكون فرامل الوقوف مفعّلة لمنع الحركة أثناء رفع المركبة. المحرك العامل بالترس الحيادي غير ضروري بل خطير أثناء تبديل العجلة.
حيلة للتذكّرمرفاع دون تفعيل فرامل الوقوف = دعوة لكارثة.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع السلامة على الطرق ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.