في منحدر شديد ومستمر، يجب اختيار غيار واطئ حسب انحدار الطريق والاستعانة بفرملة المحرك، والتمهل بالتناوب بمساعدة فرامل الرجل بدلاً من الضغط عليها باستمرار. بذلك نتجنب سخونة زائدة في وسادات الفرامل ونحافظ على سيطرة أفضل على المركبة طوال النزول، حتى لو كان المنحدر طويلاً بشكل خاص.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: الانتقال إلى غيار عالٍ أو الاعتماد على الفرامل باستمرار فقط قد يسببان سخونة الفرامل وفقدان فعاليتها، ظاهرة تُعرف بـ"تلاشي الفرامل" - خطأ خطير يجعل كثيرين يظنون أن الفرملة وحدها تحدد وتيرة النزول. الغيار الواطئ يساعد على فرملة طبيعية بواسطة المحرك.
حيلة للتذكّرفي المنحدر - غيار واطئ، وليس فقط قدم على الفرامل.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع السلامة على الطرق ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.