
عند الاقتراب من ملتقى سكة حديد، القاعدة هي التمهل وعبورها بسير متواصل دفعة واحدة، دون التوقف في منتصف السكة بأي حال - حتى لو كان هناك ازدحام في حركة السير من الجهة المقابلة. التوقف على السكة هو الخطر الأكبر، ولذلك على السائق التأكد مسبقاً من وجود مساحة كافية خالية في الجهة المقابلة قبل الدخول إلى السكة نفسها.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: "قف بعد الإشارة وانظر يميناً ويساراً" يناسب معابر مشاة عادية، لا ملتقى سكة حديد يستوجب عبوراً متواصلاً. إعطاء حق الأولوية لحركة السير المقابلة غير ذي صلة هنا - الخطر هو القطار، لا حركة السير المقابلة.
حيلة للتذكّرالسكة - نعبرها، لا نتوقف عليها.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع إشارات المرور ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.