عند إيقاف مركبة في منحدر يجب تفعيل فرامل الوقوف، توجيه العجلات الأمامية نحو حافة الشارع، وتعشيق الغيار الخلفي (باستثناء المركبة ذات الغيارات الأوتوماتيكية، حيث يُستخدم وضع P). بذلك، حتى لو لم يصمد فرامل اليد، فإن العجلات والغيار سيوقفان تدحرج المركبة قبل وصولها إلى الشارع.
لماذا الإجابات الأخرى خاطئة: إضاءة مصابيح الوقوف لا علاقة لها بكبح المركبة ولن تمنع تدحرجها. كذلك توجيه العجلات نحو وسط الشارع (بدلاً من الحافة) خطير لأنه يسد مسلك السير ويزيد من خطر المركبات الأخرى المارة في المكان.
حيلة للتذكّرالمنحدر: فرامل وقوف + عجلات نحو الحافة + غيار خلفي.
تدرّبوا على المزيد من الأسئلة في موضوع قوانين المرور ← ملاحظات فورية، وبدون تسجيل.
السؤال من بنك الأسئلة الرسمي لوزارة المواصلات والأمان على الطرق — بنك أسئلة امتحان السياقة النظري الرسمي. نصّ السؤال والإجابات معروض كما ورد في البنك الرسمي. موقع mivchan.co.il ليس جهة رسمية وليس مرتبطاً بوزارة المواصلات. عند أيّ تعارض بين المعلومات هنا وأحكام القانون — تسري أحكام القانون.