На крутом продолжительном спуске нужно включить пониженную передачу в соответствии с уклоном и использовать торможение двигателем, а педалью тормоза замедляться время от времени, а не давить на неё непрерывно. Так тормозные колодки не перегреваются, и контроль над машиной сохраняется на всём протяжении спуска, даже очень длинного.
Почему другие ответы неверны: Высокая передача или непрерывное торможение одними тормозами ведут к перегреву и потере эффективности — «выцветанию тормозов»; опасное заблуждение, будто темп спуска задаёт только тормоз. Останавливаться посреди спуска для выбора передачи тоже не требуется — передача выбирается заранее.
Приём запоминанияНа спуске — низкая передача, а не только нога на тормозе.
Решайте другие вопросы по теме Безопасность → мгновенная проверка, без регистрации.
Вопрос из официального банка Министерства транспорта и дорожной безопасности Израиля (משרד התחבורה) — банк вопросов теоретического экзамена по вождению. Текст вопроса и ответов приводится так, как он опубликован в официальном банке. Сайт mivchan.co.il не является официальным органом и не связан с Министерством транспорта. При любом расхождении между информацией здесь и положениями закона — действует закон.