כדי לחמוק ממכשול המתגלה במפתיע בעת נסיעה באופנוע, יש לבלום לפני המכשול, לרפות רגע לפני המפגש איתו (לשחרר את הבלם) ולחמוק מימינו או משמאלו - כך נמנעת החלקה בזמן הסטייה סביב המכשול.
למה לא האחרות: הגברת המהירות לחציית המכשול ללא עיכוב מסוכנת ואינה מתמודדת עם הצורך לחמוק ממנו. האצה ניכרת לשמירה על שיווי משקל שגויה - היא מגבירה סיכון, לא מפחיתה. בלימה גם בעת המעבר על המכשול עצמו עלולה לגרום לאובדן שליטה במגע עם המכשול.
טריק זיכרוןמכשול פתאומי - בלמו, רפו לפני, חמקו הצידה.
כלל: מול מכשול פתאומי הרצף הנכון הוא לבלום לפני המגע ואז לשחרר את הבלם רגע לפני החציה עצמה - כי בלימה בזמן מעבר על משטח לא אחיד עלולה לגרום להחלקה, בעוד בלימה מוקדמת מפחיתה מהירות בלי לסכן את שיווי המשקל ברגע הקריטי.
למה טועים כאן: יש נטייה לחשוב שבלימה רציפה, גם בזמן המעבר על המכשול, נותנת הגנה מרבית; ההבדל הוא שדווקא ברגע המגע יש לשחרר את הבלם, כי בלימה בו-זמנית עם מעבר על משטח לא יציב מגבירה סיכון להחלקה ולא מפחיתה אותו.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.