בלימה חזקה בזמן פנייה באופנוע תגרום להחלקת הגלגל האחורי, שכן במצב הטיה האחיזה בין הצמיג לכביש מוגבלת יותר, ולחץ בלימה חזק על הגלגל האחורי עלול לגרום לו לאבד אחיזה ולהחליק.
למה לא האחרות: הטענה שבלימה חזקה תגרום להחלקת הגלגל הקדמי מתייחסת לתופעה שונה (בלימת חירום ישרה, לא בפנייה). הטענה שבלימה תגרום למהירות גבוהה יותר הפוכה למציאות. הרמת הגלגל הקדמי היא תוצאה של האצה חזקה, לא של בלימה בפנייה.
טריק זיכרוןבלימה חזקה בפנייה - הגלגל האחורי מחליק.
התנהגות בלימה באופנוע מוטה שונה מבלימה בקו ישר - בפנייה, בלימה חזקה מסכנת בעיקר את אחיזת הגלגל האחורי, בשל שינוי חלוקת המשקל והאחיזה במצב הטיה.
למה טועים כאן: יש נטייה להחיל ידע על בלימת חירום בקו ישר (סכנת הגלגל הקדמי) גם על מצב פנייה, בעוד שההטיה משנה איזה גלגל נמצא בסיכון העיקרי.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.