נהג התומך ייסע לאחור כשהתומך והנתמך נמצאים בקו ישר. חיבור בקו ישר מבטיח יישור נכון של מנגנון החיבור בין השניים, ומונע נזק למנגנון או חיבור לא תקין העלול להתפרק בזמן הנסיעה.
למה לא האחרות: התשובות שמציעות דחיפת הנתמך קדימה, נסיעה לאחור בזווית אלכסונית או בכל זווית נוחה, או נסיעה בזווית עד 15 מעלות, אינן נכונות — החיבור הבטוח והנכון מחייב יישור מלא בקו ישר בין התומך לנתמך.
טריק זיכרוןחיבור תומך-נתמך = בקו ישר, לא בזווית.
חיבור תקין בין חלקי רכב נגררים דורש יישור מלא בקו ישר בזמן הנסיעה לאחור, ולא זווית כלשהי, גם אם היא נראית סבירה או קטנה — כדי לשמור על מנגנון החיבור.
למה טועים כאן: תשובות המציעות זווית נוחה או זווית מוגבלת נשמעות כפתרון מעשי וגמיש, אך הכלל דורש דווקא יישור מדויק בקו ישר, לא זווית מוגבלת כלשהי.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.