כן — לפי התקנה על שעות הנהיגה, טיפול במטען, לרבות סידורו, טעינתו ופריקתו, נחשב כחלק משעות הנהיגה והעבודה של הנהג. הכוונה היא שלא ניתן להתעלם מזמן זה בחישוב שעות העבודה, מכיוון שהוא חלק בלתי נפרד מתפקידו של נהג רכב המוביל מטען.
למה לא האחרות: התשובות ששוללות זאת לחלוטין, או שמגבילות זאת ל'שעה אחת ביום' בלבד, אינן נכונות — החוק מכיר בכל זמן הטיפול במטען כחלק משעות הנהיגה, ללא הגבלת זמן קבועה כזו.
טריק זיכרוןטעינה ופריקה = גם הן 'שעות נהיגה' לפי החוק.
כשמונח תקנתי מוגדר בהרחבה (למשל פעילות נלווית הנחשבת חלק מפעולה עיקרית), הכלל הוא שההגדרה חלה במלואה וללא תקרת זמן, אלא אם צוינה הגבלה מפורשת בנוסח עצמו.
למה טועים כאן: האינטואיציה היומיומית מצמצמת את המונח לפעולה בפועל בלבד או מניחה הגבלת זמן שרירותית; הכלל התקנתי דווקא מרחיב את ההגדרה לכלול פעולות נלוות בלי תקרה כזו.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.