המגבה חייב להיות מוצב במקום מבוקר וחזק שיצרן הרכב ייעד לכך (בדרך כלל מסומן בתחתית הרכב), או במקום בטוח אחר סמוך לגלגל המוחלף - כדי שהרכב יישאר יציב ולא יחליק מהמגבה. הצבה במקום לא מיועד עלולה לגרום לנזק למרכב הרכב מעבר לסיכון הבטיחותי הישיר.
למה לא האחרות: "המקום הנוח ביותר לנוהג" ו"אין חשיבות למיקום" מסוכנים - מיקום שגוי של המגבה עלול לגרום לרכב ליפול תוך כדי החלפת הגלגל. "קרוב לחלק האחורי" לא מדויק אם הגלגל שמוחלף נמצא בקדמת הרכב.
כלל כללי בשאלות ציוד ובטיחות ברכב: מיקום פעולה טכנית (הרמה, חיבור, עצירה) נקבע תמיד לפי הנחיית היצרן או נקודת חיזוק ייעודית הסמוכה לרכיב המטופל, לא לפי שיקול נוחות של הנהג או מרחק כללי מקצה הרכב. כשמופיעה אפשרות שמבוססת על נוחות אישית או שוללת כל חשיבות למיקום, היא כמעט תמיד המסיח.
למה טועים כאן: האינטואיציה המטעה היא שכל משטח יציב מספיק כדי להרים רכב, כל עוד הוא לא מתנדנד. בפועל מרכב הרכב מתוכנן לשאת עומס הרמה רק בנקודות ספציפיות שסימן היצרן, וסטייה מהן עלולה לגרום לקריסת המגבה או לנזק במרכב גם אם המצב נראה יציב.
תרגלו שאלות נוספות בנושא הכרת הרכב ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.