המצמד הוא הרכיב המחבר ומנתק את התנועה הסיבובית בין המנוע לתיבת ההילוכים, ומאפשר לנהג להחליף הילוכים בצורה חלקה מבלי לכבות את המנוע או לפגוע במערכת ההינע. בעת לחיצה על דוושת המצמד מתנתק החיבור בין המנוע לתיבת ההילוכים, ובעת שחרורה בהדרגה מתחדש החיבור באופן הדרגתי ורך.
למה לא האחרות: המצבר מספק חשמל למערכות הרכב השונות, הגלגלים מקבלים את התנועה כתוצאה סופית בלבד, והמאוורר מקרר את המנוע ואינו קשור להעברת כוח. אף אחד מהרכיבים הללו אינו אחראי על ניתוק וחיבור הכוח בין המנוע לתיבת ההילוכים כפי שהמצמד עושה.
טריק זיכרוןמצמד - מחבר בין מנוע לתיבת הילוכים.
כדי לזהות רכיב לפי תפקידו, יש להתאים את הפונקציה המדויקת המתוארת בשאלה, כאן חיבור וניתוק תנועה סיבובית, לרכיב שתפקידו בדיוק זה, ולא לרכיב שרק נמצא באזור הכללי של הנעת הרכב.
למה טועים כאן: יש נטייה לבחור רכיב שמוכר כקשור להעברת כוח בכלליות, כמו הגלגלים או המנוע עצמו. ההבדל הוא שהשאלה מבקשת דווקא את הרכיב שמבצע את פעולת החיבור והניתוק בין המנוע לתיבת ההילוכים, לא כל רכיב שמעורב בשרשרת ההנעה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא הכרת הרכב ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.