מערכת בקרת היציבות האלקטרונית (ESP) פועלת בכך שהיא מפעילה את הבלמים על כל גלגל בנפרד ושולטת בעצמת המנוע, כדי לייצב את הרכב במצבי סטייה או החלקה ולמנוע איבוד שליטה בפניות חדות או בכבישים חלקים. בכך המערכת מסייעת לשמור על נתיב הנסיעה המיועד גם כאשר הנהג מגיב בפתאומיות להיגוי חד או לתנאי כביש חלקים, ומפחיתה סיכון להתהפכות או סחרור.
למה לא האחרות: בדיקת לחץ אוויר בצמיגים או שליטה בהגה אינן חלק מתפקוד ה-ESP - אלה מערכות אחרות. גם שליטה "בעצמת המנוע בלבד" חלקית - ה-ESP פועל גם על הבלמים בו-זמנית, לא רק על המנוע.
טריק זיכרוןESP = בלמים לכל גלגל + מנוע, יחד
תיאור נכון של מערכת בטיחות מקיף את מלוא מנגנון הפעולה שלה, לא רק חלק ממנו - תיאור חלקי (למשל שליטה במנוע בלבד) אינו תיאור נכון של מערכת שפועלת בכמה ערוצים בו-זמנית.
למה טועים כאן: יש נטייה לבחור תשובה שמכילה מרכיב אמיתי אחד מתוך פעולת המערכת (כמו שליטה במנוע) ולהתעלם מכך שהיא פועלת בו-זמנית גם דרך ערוץ נוסף (בלמים לכל גלגל בנפרד) - תיאור חלקי נחשב שגוי.
תרגלו שאלות נוספות בנושא הכרת הרכב ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.