כיצד מושגת הבלימה במערכות בלימה ברכב?
- אהבלימה נגרמת בגלל לחץ הנוצר בין המנוע לבין המצמד.
- בהבלימה נגרמת בגלל סיבוב המנוע בכיוון הנגדי לכיוון הסיבוב הרגיל שלו.
- גנוצר חיכוך בין דיסקת הבלם לרפידות הבלם.התשובה הנכונה
- דבלימה של הגלגלים הקדמיים בלבד.
מערכת הבלימה פועלת על ידי יצירת חיכוך בין רפידות הבלם לדיסקית (או לתוף) המחוברת לגלגל - החיכוך הזה מאט את סיבוב הגלגל ובכך מאט את הרכב. לכן תחזוקה תקינה של רפידות הבלם והדיסקיות חיונית לבטיחות - שחיקה יתרה שלהן מפחיתה את החיכוך ומאריכה משמעותית את מרחק הבלימה הדרוש לעצירה בטוחה.
למה לא האחרות: תשובות שמדברות על המנוע או המצמד מבלבלות בין מערכת ההנעה למערכת הבלימה - אלה שתי מערכות נפרדות לגמרי. הבלימה במערכת הבלמים היא עניין מכני של חיכוך בין הרפידות לדיסקית או לתוף, לא של המנוע. חשוב לזכור שהמנוע מניע את הרכב קדימה, ואילו מערכת הבלימה היא זו שעוצרת אותו - שתי פונקציות הפוכות שאסור לבלבל ביניהן בשאלת בחינה.
טריק זיכרוןבלימה = חיכוך מכני, לא קשר למנוע.
מערכת ההנעה (מנוע, מצמד) ומערכת הבלימה הן מערכות נפרדות לחלוטין מבחינה מכנית ותפקודית - האחת מניעה קדימה, השנייה מאטה באמצעות חיכוך - ואין לערבב הסבר של אחת בהסבר של השנייה גם כשהן משפיעות שתיהן על מהירות הרכב.
למה טועים כאן: הבלבול נובע מכך ששתי המערכות משפיעות על מהירות הרכב, ולכן קל לחשוב שהמנוע 'משתתף' בבלימה. הטעות מתעלמת מכך שבמערכת הבלמים עצמה, שבה עוסקת השאלה, הבלימה מתבצעת באמצעות חיכוך מכני בין הרפידות לדיסקית.
תרגלו שאלות נוספות בנושא הכרת הרכב ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.