
רוח צד חזקה שואפת להסיט את המשאית הגבוהה הצדה, בגלל שטח הפנים הגדול שהיא חושפת לרוח, והנהג נאלץ להאט ולהתגבר על כוח הצד כדי לשמור על נתיב הנסיעה.
למה לא האחרות: הטענות שאין השפעה של רוחות, או שמשאית ריקה או עם מטען כבד אינה מושפעת כלל, שגויות — דווקא רכב גבוה וארוך רגיש במיוחד לרוחות צד, בלי קשר למטען.
טריק זיכרוןמשאית גבוהה + רוח צד = האט ואחוז חזק בהגה.
מידת ההשפעה של רוח צד על רכב תלויה במאפיינים פיזיים כמו גובה ושטח פנים חשוף, ולא בקיום או משקל המטען. גובה הרכב הוא הגורם הקובע, ולכן ההשפעה קיימת בין אם הרכב טעון ובין אם ריק.
למה טועים כאן: הטעות היא לקשור את ההשפעה של הרוח למשקל המטען, למשל לחשוב שרכב כבד יציב יותר וחסין לרוח, או שרכב ריק קל מדי ולכן לא רלוונטי. בפועל הגורם הקובע הוא הגובה ושטח הפנים החשוף לרוח, לא המשקל.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.