יש להתקרב לרכב מחזיתו, כשפני הנהג מופנים אל מול התנועה - כך הנהג רואה את כלי הרכב המתקרבים ויכול להימנע מהם, במקום להיות עם הגב אליהם וללא יכולת לזהות סכנה מתקרבת לפני הכניסה לרכב. כלל זה חשוב במיוחד בחניון או בכביש עמוס, שבו רכבים נעים סביב הרכב החונה, ורק גישה עם פנים לתנועה מאפשרת לנהג לזהות סכנה מתקרבת עוד לפני הכניסה בפועל.
למה לא האחרות: התקרבות מאחורי הרכב עם הגב לתנועה מסוכנת - הנהג לא רואה מה מתקרב אליו מהכביש. הטענה ש'אין חשיבות לכיוון הגישה כי אסור לסכן נהג' מתעלמת מכך שהחוק לא מונע תאונות בפועל - זהירות עצמית עדיין נדרשת.
טריק זיכרוןגישה לרכב - תמיד עם הפנים לתנועה, לא עם הגב.
כלל גישה לרכב חונה נגזר מעיקרון ראייה כפולה: הפנים צריכות להיות מופנות לכיוון שממנו עלולה להגיע סכנה, כדי לאפשר זיהוי מוקדם ותגובה לפני שהסכנה מגיעה בפועל. אותו עיקרון חוזר בכל מעבר בין אזור בטוח לאזור חשוף לתנועה.
למה טועים כאן: הבחירה השגויה הנפוצה מניחה שאיסור חוקי על נהגים לסכן נהג נכנס לרכבו מייתר את הצורך בזהירות אישית, אך חוק אינו מבטיח שאחרים לא יטעו בפועל. ההבדל הוא בין הגנה משפטית לבין הגנה בפועל שמושגת רק כשהנהג עצמו רואה את הסכנה המתקרבת.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.