בנהיגה בלילה הנהג מתמודד עם שדה ראייה מוגבל, סינוור מאורות רכבים נגדיים, ואומדני מרחק לא מדויקים - כל אלה מקשים על זיהוי סכנות בזמן ועל הערכה נכונה של מרחקים ומהירויות של רכבים אחרים. נהג צריך לפצות על מגבלות אלה בהאטת מהירות, הגדלת מרחק הביטחון מהרכב שלפנים, והימנעות ממבט ישיר לעבר אורות מסנוורים של רכבים נגדיים, כדי לשמור על שליטה בטוחה ברכב בתנאי חשיכה.
למה לא האחרות: התאורה מחוץ לרכב אינה גורמת ל'תפקוד לקוי' של הנהג עצמו - הבעיה היא בראייה ובאומדן, לא בתפקוד כללי. ריבוי כלי רכב בלילה אינו נכון בדרך כלל - התנועה בלילה לרוב דלילה יותר. גם ירידה בכוח המנוע מהתאורה אינה קיימת - אין קשר בין השניים.
טריק זיכרוןלילה = ראייה מוגבלת, סינוור, טעויות באומדן מרחק.
כשהשאלה עוסקת בקשיי נהיגה בלילה, התשובה הנכונה מתמקדת בליקויי הראייה והאומדן של הנהג עצמו (שדה ראייה, סינוור, הערכת מרחק) - לא בגורמים חיצוניים כמו עומס תנועה או ביצועי הרכב, שנשמעים סבירים אך אינם קשורים סיבתית לחשכה.
למה טועים כאן: הניסוח ״תפקוד לקוי של הנהג״ מפתה כי הוא משתמש במילים מוכרות מהקשר הבטיחות, אבל הוא מייחס את הבעיה לנהג עצמו במקום לתנאי הראייה שהחשכה יוצרת - ההבדל הוא בין ליקוי בתפיסה החושית לבין ליקוי כללי בתפקוד.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.