כדי למנוע החלקה של הרכב יש לנהוג במהירות סבירה המותאמת לתנאי הדרך, ולהשתמש בבלמים בצורה נכונה ומבוקרת (לחיצה הדרגתית ולא בלימה פתאומית וחזקה) - שילוב זה שומר על אחיזת הצמיגים בכביש. יש להימנע מהיגוי חד ומתנועות פתאומיות בהגה כשמזהים תחילת החלקה, ולפעול בתנועות רכות ומדודות עד לשחזור מלא של אחיזת הצמיגים בכביש.
למה לא האחרות: החזקת ההגה בחוזקה בשתי ידיים אינה מונעת החלקה כשלעצמה - זה לא הגורם המכריע. לחיצה חזקה וממושכת על הבלם דווקא עלולה לגרום להחלקה. סיבוב ההגה ימינה "לייצוב" הרכב הוא פעולה שרירותית ומסוכנת ולא טכניקה מוכרת.
טריק זיכרוןהחלקה נמנעת ע״י מהירות סבירה + בלימה מבוקרת, לא בלימה חזקה
מניעת החלקה מבוססת על התאמת מהירות לתנאי הדרך ועל שימוש הדרגתי ומבוקר בבלמים - פעולות פתאומיות או בכוח (בלימה חזקה, סיבוב הגה חד) דווקא מגבירות את הסיכון להחלקה במקום למנוע אותה.
למה טועים כאן: יש נטייה אינטואיטיבית לחשוב שפעולה נמרצת יותר (החזקת הגה בחוזקה, בלימה חזקה וממושכת) שומרת על שליטה טובה יותר, בעוד שבפועל דווקא פעולות מדודות והדרגתיות הן שמונעות אובדן אחיזה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.