כיצד נימנע מהתנגשות חזיתית בנהיגה בדרך הררית צרה ומפותלת?
- איש לנהוג בהילוך גבוה ולהמעיט בשימוש בבלמים, למניעת אבדן כושר הבלימה של הרכב.
- ביש לנהוג סמוך לקו-האמצע.
- גנאט ונצפור צפירה ארוכה ומתמשכת לפני כל עיקול בדרך.
- דניסע בימין הקיצוני של הכביש, נדליק אורות ונתאים המהירות לתנאי הדרך.התשובה הנכונה
בתמונה רואים כביש הררי צר ומתפתל עם עיקול חד, מעקות בטיחות משני הצדדים ורכב כהה נוסע בתוך העיקול. בדרך כזו יש לנסוע קרוב לצד ימין הקיצוני של הנתיב שלך, להדליק אורות כדי להיראות טוב יותר לרכבים ממול שאינם רואים אותך מראש בגלל העיקולים, ולהתאים את המהירות לעיקולים ולראות המוגבלת.
למה לא האחרות: נהיגה בהילוך גבוה עם מיעוט בלימה (תשובה 1) מסוכנת בירידה תלולה. נסיעה סמוך לקו האמצע (תשובה 2) מגדילה סיכון להתנגשות חזיתית בדיוק בעיקול כזה. צפירה בלבד לפני כל עיקול (תשובה 3) אינה מספיקה - צריך גם למקם את הרכב נכון ולהתאים מהירות.
טריק זיכרוןבהרים: ימין קיצוני, אורות דולקים, מהירות מותאמת - לא צפירה בלבד.
בדרך הררית צרה, בטיחות נשענת על שילוב בו-זמני של כמה פעולות שכל אחת מטפלת בסיכון אחר - מיקום הרכב, נראות ומהירות - ולא על פעולה בודדת שמטפלת בסיכון אחד בלבד.
למה טועים כאן: האפשרויות השגויות מבודדות פעולה אחת (צפירה, המנעות מבלימה) שמטפלת רק בחלק מהסיכון. ההבדל הוא שהפתרון הנכון משלב כמה אמצעים יחד, כי כל אחד מהם לבדו אינו מכסה את מכלול הסכנה בעיקול חסום ראייה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.