לפני ירידה מתוכננת לשול, יש להסתכל היטב, במיוחד לאחור (במראות ובפנייה קלה של הראש), לאותת במחוון הכיוון ולהאט בהדרגה - כדי שנהגים אחרים יבינו את כוונתך ולא ייווצר מצב מסוכן. כמו כן חשוב להאט בהדרגה ולא בבת אחת, כדי שהרכב שמאחוריך לא יופתע ולא ייאלץ לבלום בפתאומיות, מה שעלול לגרום להתנגשות מאחור בזמן הירידה לשול.
למה לא האחרות: הפעלת כל ארבעת המחוונים (חיווי אזהרה) יוצרת בלבול, לא בהירות, כי היא לא מבחינה בין ירידה לימין לבין עצירת חירום. גם התעלמות מהמראה לאחור מסוכנת - אתה חייב לוודא שאין רכב שנעקוף אותו בטעות.
טריק זיכרוןלפני ירידה לשול - מסתכלים, מאותתים, ורק אז מאטים.
נוהל רב-שלבי נבדק על כל רכיביו יחד - הסתכלות, איתות ותנועה הדרגתית - ולא מספיק לבצע שלב אחד באופן מוגזם כדי לפצות על החסרת שלב אחר.
למה טועים כאן: יש נטייה לחשוב שיותר אותות אזהרה שווה יותר בטיחות. הטעות היא שריבוי אותות לא מחליף בדיקה בפועל למה שנמצא מאחור, ותנועה הדרגתית ומדודה, שהם שני חלקים נפרדים בנוהל.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.