במורד ארוך יש לשלב הילוך נמוך בהתאם לתלילות השיפוע, כדי שהמנוע יסייע בבלימה ("בלימת מנוע") וימנע התחממות יתר של הבלמים מלחיצה ממושכת עליהם. הילוך נמוך שומר על שליטה טובה יותר במהירות לאורך כל הירידה. כמו כן, שילוב הילוך נמוך מאפשר לנהג לשמור על מהירות אחידה ומבוקרת לאורך כל המורד, במקום להסתמך רק על הבלמים שעלולים להתחמם ולאבד מיעילותם ככל שהירידה ארוכה יותר.
למה לא האחרות: שילוב הילוך גבוה כדי "לסיים מהר" מסוכן כי מקטין את בלימת המנוע. נסיעה בהילוך סרק אסורה ומסוכנת כי מנתקת את הקשר בין המנוע לגלגלים. בלימה חוזרת כל כמה שניות שוחקת ומחממת את הבלמים יתר על המידה.
טריק זיכרוןמורד ארוך - הילוך נמוך, לא ניוטרל ולא בלימות חוזרות.
בירידה ממושכת יש להסתמך על בלימת מנוע (הילוך נמוך) ולא רק על הבלמים - שימוש ממושך בבלמים בלבד גורם להתחממות יתר ולאיבוד יעילות, בדיוק כשהם הכי נחוצים.
למה טועים כאן: בלימה חוזרת נשמעת כמו תגובה זהירה וסבירה ('לבלום כשמרגישים שמהר מדי'), אבל בפועל היא מחממת את הבלמים ומפחיתה את יעילותם - הפתרון הנכון הוא מונע (הילוך נמוך מראש) ולא תגובתי.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.