חובה לאותת לפני כל סטייה מנתיב הנסיעה, ימינה או שמאלה, ולהמשיך לאותת עד להשלמת הסטייה — כדי שנהגים אחרים יידעו מראש על כוונתך ויוכלו להגיב בזמן, גם אם הסטייה נראית לך קלה או ברורה מאליה. יש לזכור שהאיתות נדרש גם בעת מעבר נתיב בכביש רב-נתיבי ולא רק בפנייה בצומת, ולא רק כשיש רכב נראה לעין מאחור.
למה לא האחרות: הפטור מאיתות בסטייה "לא משמעותית" או כשכולם "מבחינים" ממילא הוא הנחה מסוכנת — לא ניתן לדעת בוודאות שכל הנהגים סביב מבחינים בכוונתך, ולכן האיתות הוא חובה גורפת ולא תלוית נסיבות.
טריק זיכרוןכל סטייה מנתיב = אות לפני, אות עד הסוף.
חובת האיתות היא גורפת ואינה תלויה בשיקול דעת הנהג לגבי מה נראה לו משמעותי או ברור מאליו - היא חלה על כל סטייה מנתיב, ללא יוצא מן הכלל, כי אי אפשר לדעת בוודאות מה כל נהג אחר מבחין בו.
למה טועים כאן: התשובות המפתות מציעות פטורים מבוססי-נסיבות (סטייה קלה, כולם רואים) שנשמעים הגיוניים במבט ראשון. הטעות היא בהנחה שניתן להעריך בזמן אמת אם האיתות מיותר - החוק אינו מאפשר שיקול דעת כזה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.