כאשר בצומת מוצבים גם רמזורים וגם תמרורים, הוראת הרמזור (למעט אור צהוב מהבהב, שאז חוזרים לכללי זכות קדימה רגילים) עדיפה על הוראת תמרור שמשמעותו מתן זכות קדימה — הרמזור, כשהוא פעיל ותקין, קובע. מדובר בכלל שחוזר לעיתים קרובות בשאלות המבחן, ולכן כדאי לשנן אותו היטב ולהבין את ההיגיון הבטיחותי שעומד מאחוריו ולא רק לשנן אותו כעובדה יבשה.
למה לא האחרות: העדפת תמרור ה״תן זכות קדימה״ או ״עצור״ על פני רמזור פעיל הפוכה מהכלל — כל עוד הרמזור פעיל ואינו מהבהב צהוב, הוא זה שקובע. הטענה שהוראת תמרור עדיפה ״תמיד כי רמזור עלול להתקלקל״ אינה נכונה כשהרמזור פועל כרגיל.
טריק זיכרוןרמזור פעיל גובר על תמרור זכות קדימה — חוץ מצהוב מהבהב.
כשבצומת מוצבים גם רמזור וגם תמרור, יש היררכיה קבועה בין אמצעי ההכוונה: רמזור פעיל ותקין גובר על תמרור המורה על זכות קדימה, וההיררכיה מתבטלת רק במצב חריג ומוגדר (הבהוב).
למה טועים כאן: האינטואיציה המטעה מניחה שתמרור עדיף כי הוא אמין יותר מרמזור שעלול להתקלקל. ההבדל הוא שכל עוד הרמזור פעיל כרגיל, הוא זה שקובע - התקלה היא תרחיש חריג ולא הכלל.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.