לפני מכשול בדרך יש להאט מבעוד מועד — הפחתת המהירות מגדילה את זמן התגובה ואת השליטה באופנוע בעת המעבר על המכשול, ומפחיתה את הסיכון לאובדן שליטה.
למה לא האחרות: המשך נסיעה רגילה ללא האטה מסוכן. שילוב הילוך סרק (ניוטרל) מבטל שליטה על המנוע בדיוק כשהיא נחוצה. האצה לפני מכשול מגדילה את הסיכון להתנגשות או אובדן שליטה.
התגובה הנכונה למכשול בדרך היא תמיד הפחתת מהירות מבעוד מועד כדי לשמר שליטה ותגובה - לא המשך קבוע, לא ביטול שליטה על המנוע (הילוך סרק), ולא האצה.
למה טועים כאן: יש נטייה לבלבל בין האטה לבין פתרונות שנשמעים כמו זהירות, כמו מעבר להילוך סרק, אך ניתוק מהמנוע בזמן מעבר על מכשול דווקא מבטל שליטה, בניגוד להאטה הדרגתית שמשמרת אותה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.