
שלוחה אחורית היא הבליטה של גוף הרכב מאחורי הסרנים האחוריים: המרחק מנקודת הייחוס שבסרן האחורי ועד הקצה האחורי ביותר של המרכב. בתרשים שבתמונה מסומנים ארבעה קווי מידה שכולם מסתיימים באותה נקודה - הקצה האחורי של האוטובוס - ונבדלים זה מזה רק בנקודת ההתחלה: הקו המסומן 82 מתחיל בסרן הקדמי מבין זוג הסרנים האחוריים, הקו המסומן 78 מתחיל בדיוק באמצע שבין שני הסרנים, הקו המסומן 75 מתחיל בסרן האחורי והקו המסומן 93 מתחיל בנקודה שמאחוריו. באוטובוס שיש לו זוג סרנים אחוריים, נקודת הייחוס של השלוחה האחורית היא אמצע הזוג, ולכן המידה המסומנת 78 היא השלוחה האחורית. שימו לב: 93, 75, 78 ו-82 הם מספרי הסימון של קווי המידה ולא אורכים - מספר גדול יותר אינו אומר קטע ארוך יותר.
למה לא האחרות: כל שלושת האחרים מודדים קטע אמיתי בתרשים, אך אף אחד מהם אינו נמדד מאמצע זוג הסרנים האחוריים: 75 מתחיל בסרן האחורי ביותר, 82 מתחיל בסרן הקדמי שבזוג, ו-93 מתחיל בנקודה שמאחורי הסרן האחורי. המלכודת הגדולה היא 75, מפני שהניסוח הרגיל ״מהסרן האחורי״ נשמע כאילו מדובר בסרן האחרון; כששני סרנים אחוריים צמודים זה לזה, המדידה נעשית מאמצע הזוג ולא מהאחרון שבהם, וזה ההבדל שמפריד בין 75 לבין 78.
בתרשים מידות של רכב, מונח כמו שלוחה אחורית מוגדר כמרחק בין נקודת ייחוס מסוימת (הסרן) לבין נקודת קצה מוגדרת - יש להתאים בין הגדרת המונח לבין הערך שאכן מודד את אותו קטע, ולא לבחור ערך קרוב מבחינה גיאוגרפית בתרשים.
למה טועים כאן: הבחירה נוטה להיעשות לפי קרבה חזותית לאזור הגלגלים האחוריים בתרשים, במקום להתאים שהערך הנבחר אכן מודד את הקטע המדויק שהמונח מתאר.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.