כשרגלית הצד באופנוע פתוחה בזמן נסיעה, היא עלולה לפגוע בכביש (במיוחד בפנייה או בהאטת מהירות) ולגרום להתהפכות האופנוע והרוכב, שכן פגיעתה בכביש יוצרת מומנט המוציא את הרכב משיווי משקל.
למה לא האחרות: חוסר שיווי משקל הוא תוצאה אפשרית, אך התשובה המדויקת מתארת את מנגנון הסכנה - פגיעת הרגלית בכביש. שחיקת הרגלית עצמה אינה הסכנה המרכזית. נזק לכביש ולתשתיות אינו הסיכון העיקרי המתואר בשאלה זו - הסיכון הוא לרוכב.
טריק זיכרוןרגלית פתוחה בנסיעה - סכנת התהפכות אמיתית.
כדי לזהות את מנגנון הסכנה הנכון בשאלת בטיחות, יש להבחין בין תוצאה כללית (חוסר יציבות) לבין הגורם הישיר שמייצר אותה (מגע פיזי של חלק ברכב עם הכביש) - התשובה המדויקת מתארת את שרשרת הסיבתיות, לא רק את הסיכון הסופי.
למה טועים כאן: בוחרים תשובה שמתארת תוצאה נכונה אך כללית מדי, כמו חוסר שיווי משקל, במקום התשובה שמסבירה את המנגנון הספציפי שגורם לתוצאה זו. ההבדל הוא ברמת הדיוק: לא כל תיאור נכון של הסכנה הוא התשובה השלמה ביותר.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.