שינויים במבנה הרכב או בסוגו מותרים רק באישור מוקדם ובכתב מרשות הרישוי - זהו תהליך רגולטורי שנועד לוודא שהשינוי אינו פוגע בבטיחות הרכב ותואם את תקנות התעבורה. דרישה זו חלה על כל שינוי מהותי במבנה הרכב, כמו הוספת מתקן גרירה או שינוי מנוע, ולא רק על שינויים חיצוניים או קוסמטיים גרידא.
למה לא האחרות: ביצוע שינוי במוסך מורשה בלבד, ללא אישור רשות הרישוי, אינו מספיק - גם מוסך מקצועי לא יכול להכשיר שינוי מבני ללא אישור רשמי. גם "בעל הרכב רשאי בהתאם לרצונו" מתעלם לחלוטין מהצורך ברישוי.
שינויים מהותיים במבנה הרכב מחייבים תמיד אישור מוקדם ובכתב מרשות הרישוי, ולא מגורם אחר (מוסך, יצרן, סוכנות) שעשוי להיראות מוסמך אך אינו הגורם הרגולטורי הקובע. גם ביצוע מקצועי של השינוי אינו פוטר מהצורך ברישוי רשמי.
למה טועים כאן: מוסך מורשה או יצרן הרכב נשמעים כמו גורמים מספיק מוסמכים לאשר שינוי, אבל הסמכות הרגולטורית שייכת אך ורק לרשות הרישוי. ההבדל הוא בין ביצוע מקצועי לבין אישור חוקי - שניהם נדרשים, אך רק אחד מהם מוזכר נכון בתשובה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.