הסכנה המרכזית בנהיגה רצופה וארוכה היא ירידה בערנות הנהג עד כדי סכנת הירדמות מאחורי ההגה - זו אחת הסיבות המובילות לתאונות קטלניות בדרכים הבין-עירוניות והמהירות. ההשפעה מצטברת בהדרגה, ולכן נהג לעיתים לא מבחין בירידה בערנות שלו עד שהיא כבר מסוכנת מאוד.
למה לא האחרות: התחממות צמיגים או המנוע ועבירות ביטוח הן טענות שלא קשורות לגורם הישיר של נהיגה ממושכת. הסכנה האמיתית היא פיזיולוגית - העייפות של האדם שיושב מאחורי ההגה, לא תקלה מכנית ברכב עצמו.
טריק זיכרוןנהיגה ארוכה = עייפות, לא רק קילומטרים.
כאשר שואלים על סכנה בנהיגה ממושכת, יש להבחין בין גורמי סיכון פיזיולוגיים של הנהג לבין תקלות מכניות ברכב - הסכנה המרכזית בנהיגה רצופה נובעת מהאדם, לא מהרכב.
למה טועים כאן: נוטים לחפש הסבר טכני-מכני (חימום, בלאי) כי הוא נשמע מוחשי יותר, אך השאלה עוסקת בהשפעה על ערנות הנהג עצמו, שהיא הדרגתית ולכן קל להחמיץ אותה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.