ככל שמרכז הכובד של הרכב גבוה יותר, כך תפחת יציבות הרכב בפניות ובעקומות. מרכז כובד גבוה מגביר את הנטייה של הרכב להתייצב על צדו או להתהפך תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי בעת שינוי כיוון בנסיעה מהירה יחסית.
למה לא האחרות: התשובות שטוענות כי מרכז כובד גבוה מגדיל יציבות בעקומות, בכביש רטוב, או מקל על ביצוע פניות, מהפכות את העיקרון הפיזיקלי הנכון — ככל שמרכז הכובד גבוה יותר, היציבות בפנייה יורדת, לא עולה.
טריק זיכרוןמרכז כובד גבוה = פחות יציבות בפניות.
מרכז כובד גבוה יותר מגביר את השפעת הכוח הצנטריפוגלי בפנייה ולכן מפחית יציבות — עיקרון פיזיקלי שנבדק לעיתים בניסוח הפוך כדי לבחון הבנה, לא רק שינון.
למה טועים כאן: אפשר בטעות להניח שגובה נוסף תורם ליציבות, בעוד שההשפעה הפיזיקלית בפועל היא הפוכה — ככל שמרכז הכובד גבוה יותר, היציבות בפנייה פוחתת.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.