בנהיגה במשאית בירידה תלולה יש לנסוע בהילוך נמוך מתאים, וכן לוודא הפעלה של מנגנונים מיוחדים להאטה המותקנים ברכב (כגון מאט מהירות), אם קיימים. שילוב זה מפחית את התלות הבלעדית בבלמים העיקריים ומגביר את הבטיחות בירידה.
למה לא האחרות: התשובות שמציעות ירידה בהילוך סרק, ירידה בהילוך גבוה עם עצירות תכופות, או שוללות כל חשיבות לשימוש בהילוכים, אינן נכונות — הגישה הבטוחה משלבת הילוך נמוך יחד עם הפעלת מנגנוני ההאטה הנוספים ברכב.
טריק זיכרוןירידה במשאית = הילוך נמוך + מנגנוני האטה מיוחדים.
הטכניקה הבטוחה לירידה תלולה במשאית משלבת שני רכיבים יחד — הילוך נמוך מתאים והפעלת מנגנוני האטה נוספים המותקנים ברכב — ואינה מסתפקת ברכיב אחד בלבד.
למה טועים כאן: תשובות המסתמכות על הילוך סרק עם בלמים, או על הילוך גבוה עם עצירות תכופות, מתעלמות מהעיקרון שהבלימה הבטוחה דורשת שילוב בין הילוך נמוך למנגנוני האטה נוספים, לא כל אחד לחוד.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.