סרן הוא ציר, או מערכת צירים, המותקן לרוחב הרכב, ועליו מורכבים הגלגלים משני צדי הרכב. הסרן נושא את משקל הרכב והמטען ומעביר אותו אל הגלגלים והכביש, ולכן מספר הסרנים ומיקומם משפיעים ישירות על יכולת הנשיאה והיציבות של הרכב.
למה לא האחרות: 'קו לאורך הרכב' מתאר את ציר האורך ולא סרן. גל ההינע מהתיבה לדיפרנציאל הוא רכיב הנעה נפרד, וקורת הרוחב לחיבור פין הגרירה שייכת לשלדה — שני אלה אינם הגדרת סרן.
טריק זיכרוןסרן = ציר רוחב שעליו יושבים הגלגלים.
הגדרות מונחים טכניים ברכב נבדלות זו מזו בפרט קטן — כיוון הציר, מיקומו, מה מחובר אליו — ולכן יש לקרוא כל אפשרות כתיאור רכיב אפשרי שונה ולא כניסוח חלופי לאותו רכיב.
למה טועים כאן: כל אפשרות מתארת רכיב אמיתי וקרוב פיזית (גל הינע, קורת גרירה, ציר אורך), כך שהטעות הנפוצה היא בלבול בין רכיבים סמוכים במקום מיקוד בהגדרה המדויקת של המונח הנשאל.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.