הסכנה המרכזית בבלימת פתע באוטובוס היא פגיעה בנוסעים עצמם, בעיקר בעומדים וללא חגורה, שעלולים ליפול או להיפגע מהיטלטלות חזקה קדימה. לכן נהג אוטובוס נדרש לנהוג בעדינות ולהימנע מבלימות פתאומיות ככל האפשר.
למה לא האחרות: חימום יתר של הבלמים קשור לבלימות ממושכות בירידה ולא לבלימת פתע בודדת; החלקה בעליות והיפגעות מרכב חונה הן סכנות כלליות בנהיגה ולא הסכנה הספציפית של בלימת פתע באוטובוס מלא נוסעים.
טריק זיכרוןבאוטובוס, בלימת פתע פוגעת קודם כול בנוסעים.
כששאלה שואלת על סכנה בעת נהיגה ברכב מסוים כמו אוטובוס, יש להתמקד בסכנה הספציפית לאותו רכב ולנוסעיו, ולא בסכנות כלליות שיכולות להתרחש בכל רכב.
למה טועים כאן: אפשרויות שמתארות סכנות אמיתיות אך כלליות, כמו חימום בלמים או החלקה בעלייה, מושכות כי הן נכונות כשלעצמן במצבים אחרים, אך אינן הסכנה הייחודית שבלימת פתע יוצרת דווקא לנוסעים העומדים בתוך הרכב.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.