נהג אוטובוס שעצר לפני מפגש מסילת ברזל בהוראת תמרור 'עצור' חייב, בנוסף לעצירה, לפתוח את הדלת הקדמית - כדי לאפשר לו לשמוע ולוודא שאין רכבת מתקרבת לפני החצייה.
למה לא האחרות: המתנה לרכבת אחת, צפירה או פתיחת דלת מילוט אחורית אינם החובה הנדרשת כאן - הפעולה הספציפית שהחוק דורש היא פתיחת הדלת הקדמית לשיפור השמיעה והתצפית.
טריק זיכרוןעצירה לפני מסילה = פותחים דלת קדמית לבדוק ולהאזין.
חובות נלוות לעצירה בתמרור נועדות לשרת את מטרת התמרור עצמו (כאן שיפור שמיעה ותצפית) - יש לזהות את הפעולה שבאמת משרתת את המטרה, לא כל פעולה שנשמעת זהירה או קשורה לדלתות באופן כללי.
למה טועים כאן: יש נטייה לבחור פתרון 'בטיחותי כללי' כמו דלת מילוט אחורית או המתנה לרכבת, כי הם נשמעים זהירים; אך הדרישה הספציפית היא פתיחת הדלת הקדמית דווקא, כדי לאפשר לנהג לשמוע ולראות טוב יותר לפני החצייה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא חוקי התנועה ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.