בירידה תלולה וארוכה עם נגרר יש להבטיח מהירות נמוכה באמצעות בחירת הילוך נמוך שמנצל את בלם המנוע (סיבובי המנוע), ולא באמצעות שימוש ממושך בבלמים בלבד, שעלול לגרום להתחממות יתר ואובדן יעילות הבלימה.
למה לא האחרות: הסתמכות על בלמי הנגרר בלבד או על ויסות מהירות באמצעות הבלמים בלבד מסוכנת בירידה ארוכה - הבלמים עלולים להתחמם ולאבד יעילות; הפתרון הבטוח הוא שילוב הילוך נמוך עם בלם המנוע.
טריק זיכרוןבירידה ארוכה - הילוך נמוך, לא בלמים בלבד.
בירידה ממושכת עדיף לשלוט במהירות באמצעות הילוך נמוך וסיבובי המנוע מאשר באמצעות הפעלה מתמשכת של הבלמים - עיקרון שחל על כל רכב כבד עם עומס נגרר, לא רק על טרקטור.
למה טועים כאן: האינטואיציה הנפוצה היא שהבלמים הם הכלי הראשי לשליטה במהירות בירידה, ולכן נבחרות תשובות שמדגישות בלמי נגרר או ויסות באמצעות בלמים; ההבדל הוא שהפעלה ממושכת של הבלמים בירידה ארוכה גורמת להתחממות ולאובדן יעילות, בעוד הילוך נמוך מספק בלימה יציבה לאורך כל הירידה.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.