זרוע ההרמה האמצעית, המכונה גם 'הנקודה השלישית', מחברת את הכלי הרתום לטרקטור ותפקידה למנוע תנועה צדדית של הזרועות והכלי - כלומר למנוע 'סבסוב' (התנדנדות לצדדים) בזמן העבודה או הנסיעה.
למה לא האחרות: התשובות האחרות מתארות פעולות אמיתיות בתהליך הרתימה (בדיקת הרמה, אבטחה בשרשראות, ביטול תנועה אנכית) אך אינן תפקיד הנקודה השלישית עצמה, שעניינה יציבות צדדית.
טריק זיכרוןנקודה שלישית = יציבות לצדדים, לא למעלה-למטה.
ברכיב חיבור בין כלי לכלי נגרר, יש להבחין בין כיווני תנועה שונים שכל אחד מהם נשלט ברכיב אחר - תנועה אנכית, תנועה צדדית, אבטחה כללית - והתפקיד המדויק הוא רק אחד מהם.
למה טועים כאן: קל לבחור תשובה שמתארת פעולה אמיתית ומוכרת בתהליך החיבור - בדיקת הרמה, אבטחה בשרשראות - כי היא נשמעת קשורה. אבל התפקיד המדויק של הרכיב הזה מוגבל לכיוון אחד בלבד: מניעת תנועה לצדדים, לא תנועה אנכית ולא אבטחה כללית.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. mivchan.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.